W ofercie pompy wody do silnika ISUZU z koparki JCB8040. Pompa wodna do JCB8040 dostępna od ręki. W ofercie również termostat do JCB 8040.
Orientacyjnie przyjąć można, że gdyby powierzchnia czynnego przelotu między przylgniami uszczelniającymi grzybka i gniazda zaworu dolotowego była równa powierzchni przekroju otworu cylindra, wówczas średnia prędkość napływania do niego powietrza z rury dolotowej byłaby w przybliżeniu taka sama/ jak średnia prędkość liniowa ruchu tłoka, Jednak w samochodowych silnikach wysokoprężnych przeloty między grzybkami całkowicie otwartych zaworów dolotowych i ich gniazdami są przeważnie 8, 11-krotnie mniejsze niż poprzeczne przekroje cylindrów. Nie popełniając istotnego błędu można więc stwierdzić, że w takim właśnie stosunku średnia prędkość przepływu powietrza między grzybkiem całkowicie otwartego zaworu dolotowego i jego gniazdem jest większa niż średnia prędkość tłoka w cylindrze. Przeważnie średnie prędkości liniowe ruchu tłoków w cylindrach samochodowych , silników wysokoprężnych zawierają się w zakresie 7…12 m/s (odnosząc do- znamionowej prędkości biegu silnika), a niekiedy są jeszcze większe. Rzeczywiste prędkości przepływu powietrza między grzybkami i gniazdami zaworów dolotowych W okresach ich całkowitego otwarcia dość często przekraczają 100 m/s. Takie prędkości przepływu powietrza, zbliżone do szybkości wiatru podczas gwałtownych huraganów, zapewniają sprzyjające warunki dynamicznego doładowywania cylindra, ponieważ rozpędzone powietrze wypływające spomiędzy grzybka i gniazda zaworu dolotowego wywiera silny napór na powietrze wypełniającego przestrzeń roboczą cylindra.